Госавтоинспекция МВД России (также Государственная инспекция безопасности дорожного движения, ГИБДД, ГАИ) — подразделение в структуре МВД РФ, которое осуществляет контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения. Задачами Госавтоинспекции в настоящее время являются обеспечение соблюдения предприятиями и организациями всех форм собственности, гражданами нормативных правовых актов в области безопасности дорожного движения, а также сохранение жизни и здоровья граждан на улицах и автодорогах страны.
На данный момент России насчитывается более 42 миллионов автотранспортных средств, существенная часть граждан нашей страны (43%) имеют водительские права. Ежегодно в России происходят ДТП, причиной которых является неисправное состояние транспортных средств. Вопрос усиления контроля за прохождением техосмотра транспорта уже давно стоял на повестке для ГИБДД МВД РФ. Ведомству было необходимо обеспечить исполнение обновленных правил ТО и доскональную, своевременную проверку исправности транспорта для снижения процента аварийности, вызванной техническими неисправностями транспорта на дорогах. Также было необходимо сократить число поддельных диагностических карт, выдаваемых пунктами ТО без проведения диагностики ТС и без посещения пунктов техосмотра.
Для решения этих задач была проведена глубокая модернизация единой автоматизированной информационной системы технического осмотра (ГИС ЕАИСТО), платформы для агрегации и проверки электронных диагностических карт ТО.
Модернизация ЕАИСТО потребовала внесений изменений по заполнению диагностических карт, порядку авторизации, ролевой модели с правами доступа к данным, архитектуре системы и требованиям к информационной безопасности.
Управление доступом
Доступ к Системе возможен только для аккредитованных операторов ТО в соответствии с данными Реестра РСА, с использованием персональной электронной подписи сотрудника. Все действия оператора в системе записываются, что позволяет отследить возможные подозрительные или неправомерные действия пользователей в системе и оперативно начать процедуру по приостановлению аккредитации оператора, а значит и прекращению доступа к ЕАИСТО.
В обновленную ЕАИСТО было добавлено новые уровни проверки данных ДК, что позволило улучшить чистоту данных в хранилище данных и сократить количество выданных ДК с ошибками.
Каждую ДК подписывает своей электронной подписью сотрудник, проводящий техосмотр. Только после этого ДК считается выданной.
Фото фиксация техосмотра
Борьба с фиктивным техосмотрами теперь осуществляется с помощью фотофиксации транспорта до и после проведения диагностики в ПТО. Фотографии при попадании в ЕАИСТО проходят проверку на геолокацию и дату фотографирования. Таким образом, в ЕАИСТО появилась возможность автоматизированного отслеживания и информирования сотрудников ГИБДД о расхождении места расположения пункта технического осмотра и места действительного проведения технического диагностирования транспортного средства.
Проверка пропускной способности сервисного пункта
Обновленная система имеет встроенный фильтр, не дающий оператору оформить диагностическую карту, если пропускная способность пункта техосмотра превышена (исходя из данных аккредитации).
Отдельные правила для техосмотра автобусов
По обновленным правилам технического осмотра, ТО автобусов должно проводиться на определённых, заранее утвержденных станциях и исключительно в присутствии сотрудника ГИБДД. Для этого в ЕАИСТО добавлена функция, благодаря которой фиксировать результаты ТО сотрудник ГИБДД может прямо онлайн, с помощью планшета (ноутбука) и своей ЭЦП.
Фиксация изменений и электронная ДК
Специалисты Госавтоинспекции получили возможность отслеживать изменения в процессе получения диагностической карты, имеют возможность фильтровать информацию по различным категориям и осуществлять управление выданными диагностическими картами. В ЕАИСТО был добавлен функционал формирования диагностической карты в электронном виде с возможностью ее распечатки на бумажный носитель.
